Titel: "Booster/Akku während der Fahrt laden"
Dies ist ein Beitrag aus dem Forum Camping-& KFZ-Technik.
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Eintrag von:
Gandalf (der blaue)
verfasst am 13.01.2006 um 07:30 Uhr
Hallo,
:::::::::::::::
ich will eine (große) Autobatterie (12V/88Ah) in einem Wohnwagen über die Dauerplusleitung (Pol 10) während der Fahrt aufladen. Das alleine ist kein Problem.
Allerdings wird es eng, wenn der Akku sehr weit entladen ist und ein großer (mehr als 25A) Strom fliessen würde. Dann wird die Zuleitung warm und das soll nicht sein.
Ich brauche also ein Bauteil / eine Schaltung, welche den Strom (einstellbar ?) auf 25A(max) hält.
Es gibt zwar die Möglichkeit einen sog. Booster einzubauen, der 25A(in) und 10A(out) hat und sogar die Spannung von 12V auf ca 14V hochsetzt. Der kostet aber satte 150.- Euro....
Das Problem dürfte auch jeder WoMo Besitzer haben....
Habt Ihr (billigere) Ideen/gebrauchte Booster/andere Lösungen???
Danke im Voraus!
Mein Wowa:
Eriba/Touring/Troll
Gandalf der Blaue
4217 
2
Booster/Akku während der Fahrt laden
Hallo,
:::::::::::::::
ich will eine (große) Autobatterie (12V/88Ah) in einem Wohnwagen über die Dauerplusleitung (Pol 10) während der Fahrt aufladen. Das alleine ist kein Problem.
Allerdings wird es eng, wenn der Akku sehr weit entladen ist und ein großer (mehr als 25A) Strom fliessen würde. Dann wird die Zuleitung warm und das soll nicht sein.
Ich brauche also ein Bauteil / eine Schaltung, welche den Strom (einstellbar ?) auf 25A(max) hält.
Es gibt zwar die Möglichkeit einen sog. Booster einzubauen, der 25A(in) und 10A(out) hat und sogar die Spannung von 12V auf ca 14V hochsetzt. Der kostet aber satte 150.- Euro....
Das Problem dürfte auch jeder WoMo Besitzer haben....
Habt Ihr (billigere) Ideen/gebrauchte Booster/andere Lösungen???
Danke im Voraus!
Mein Wowa:
Eriba/Touring/Troll
Gandalf der Blaue
4217 2
Antwort von:
Michael Crisante
verfasst am 03.02.2006 um 13:07 Uhr
Na klar,
die einfachste Strombegrenzung ist ein sehr niederohmiger Widerstand. Du kannst z.B. eine kleine 12V Heizung(150W), eine starke 12V Glühlampe in Reihe zu deiner 2. Batterie schalten, bis sich die Batterie einigermaßen angeglichen hat. Dann kannst Du umschalten auf direkte Kopplung. Wenn Du jedoch den Kühlschrank auch noch während der Fahrt betreiben willst (10A Dauerstrom), mache ich mir sorgen um Dein Bordnetz des Zugfahrzeuges. Vor allem um das verlegte Dauerpluskabel. Am einfachsten ist das Laden am Abend auf dem Campingplatz mit einem geeigneten Ladegerät. Ich habe die Kombination 80 AH und ein 10A Ladegerät, sekundär getacktet. Klappt super.
Grüße M.
»Antwort auf: Booster/Akku während der Fahrt laden
Na klar,
die einfachste Strombegrenzung ist ein sehr niederohmiger Widerstand. Du kannst z.B. eine kleine 12V Heizung(150W), eine starke 12V Glühlampe in Reihe zu deiner 2. Batterie schalten, bis sich die Batterie einigermaßen angeglichen hat. Dann kannst Du umschalten auf direkte Kopplung. Wenn Du jedoch den Kühlschrank auch noch während der Fahrt betreiben willst (10A Dauerstrom), mache ich mir sorgen um Dein Bordnetz des Zugfahrzeuges. Vor allem um das verlegte Dauerpluskabel. Am einfachsten ist das Laden am Abend auf dem Campingplatz mit einem geeigneten Ladegerät. Ich habe die Kombination 80 AH und ein 10A Ladegerät, sekundär getacktet. Klappt super.
Grüße M.
Antwort von:
Jürgen
verfasst am 19.04.2006 um 22:29 Uhr
ICh würde mir da garkeine großen Gedanken machen, wenn das Kabel etwas warm wird. MAcht doch nichts weiter aus.
Schmelzen wird es bei guter Isolierung jedenfalls nicht und wenn man das etwas im auge behällt, sollte das auch so gehen.
Probieren geht über studieren...
»Antwort auf: Booster/Akku während der Fahrt laden
ICh würde mir da garkeine großen Gedanken machen, wenn das Kabel etwas warm wird. MAcht doch nichts weiter aus.
Schmelzen wird es bei guter Isolierung jedenfalls nicht und wenn man das etwas im auge behällt, sollte das auch so gehen.
Probieren geht über studieren...
